В Центральном военно-морском музее имени императора Петра Великого (ЦВММ) прошёл традиционный научно-информационный час для сотрудников. Мероприятие было посвящено двум темам: истории создания уникальной атомной подводной лодки «Лира» (проект 705) и творчеству художников-маринистов, запечатлевших события, связанные с Порт-Артуром.
С докладами выступили председатель совета ветеранов Судостроительного завода «Северная верфь», кандидат технических наук Игорь Ивановский и младший научный сотрудник научно-экспозиционного отдела ЦВММ Ксения Булак.
Игорь Ивановский подробно остановился на технических особенностях подводной лодки «Лира», которая стала прорывным проектом советского флота. Он отметил, что для снижения массогабаритных характеристик и водоизмещения в конструкции субмарины широко использовался титан – прочный, но сложный в обработке и дорогостоящий металл. Благодаря этому «Лира» развивала невероятные скоростные характеристики, позволявшие перехватывать любой корабль противника и уходить от торпедных атак.
Ключевой новацией стал отказ от традиционного водо-водяного ядерного реактора. На «Лире» установили реактор на быстрых нейтронах с теплоносителем из жидкого металла (сплава свинца и висмута), что уменьшило массу реакторной установки на 300 тонн. Кроме того, Министерство обороны СССР выдвинуло жёсткие требования по автоматизации: численность экипажа «Лиры» не должна была превышать 16 человек – в несколько раз меньше, чем на предшествующих субмаринах. Для этого была создана боевая информационно-управляющая система, позволявшая управлять всеми комплексами с центрального поста. Инженеры также позаботились о безопасности моряков: «Лира» стала первой подлодкой ВМФ СССР, оснащённой капсулой аварийной эвакуации.
Ксения Булак в своём выступлении рассказала о художниках-маринистах, служивших или творивших в Порт-Артуре, особенно в годы Русско-японской войны начала XX века. Ведущее место среди них занимает Василий Васильевич Верещагин – один из самых известных отечественных баталистов, чьё дарование восхищало Мусоргского, Тургенева, Гончарова, Гаршина, Стасова, Листа и даже Сару Бернар.
Художник погиб при подрыве на мине эскадренного броненосца «Петропавловск» на внешнем рейде Порт-Артура, где делал наброски для новых картин. Историки свидетельствуют, что спущенные с русских кораблей шлюпки бросились спасать людей – удалось выжить 80 человекам, включая командира корабля капитана 1 ранга Н. М. Яковлева. Однако командующий флотом вице-адмирал С. О. Макаров, 10 штабных офицеров, 17–18 корабельных офицеров и более 600 матросов погибли. В этом трагическом ряду наравне с русскими воинами оказался и Василий Верещагин – живописец, чья творческая судьба была неразрывно связана с армией и флотом, о которых император Александр III метко заметил, что они – «единственные союзники России».
Научно-информационный час в ЦВММ, как отметили участники, позволил по-новому взглянуть как на выдающиеся инженерные достижения отечественного кораблестроения, так и на героические страницы истории русского флота, запечатлённые в искусстве.
