115 лет назад в Севастополе появились первые дипломированные летчики

В октябре 1911 года в Ливадийском дворце Николай II принимал двадцать девять летчиков первого выпуска Севастопольской школы авиации для армии и флота. Это событие было ровно 115 лет назад - 26 октября (8 ноября по н. ст.).

Спустя 115 лет 6 ноября 2026 года в библиотеке филиала ЦВММ «Музей Черноморского флота» открылась книжная выставка «Колыбель российской авиации – школа высшего пилотажа для воздушного боя!», на которой можно увидеть уникальные издания, выпущенные малыми тиражами и посвященные лётной Севастопольской школе. Многие книги, хранящиеся в библиотеке филиала, с дарственными надписями. 

Севастопольская авиационная школа отдела воздушного флота (ОВФ). Основана в 1910 г. с одобрения Императора Николая II и по инициативе великого князя Александра Михайловича – куратора флота и Председателя Отдела воздушного флота. Создавалась на добровольные пожертвования граждан России и предназначалась для обучения полетам офицеров всех родов войск, состоявших на действительной службе.

24 ноября 1910 г. на Куликовом поле, в Севастополе, состоялось открытие первой в России школы авиации военных летчиков, в которой насчитывалось 10 самолетов (4 «Фармана IV», 3 «Блерио», 2 «Антуанетт» и 1 «Соммер»). Число вакансий зависело от наличия аэропланов.

Первым начальником авиационной школы с 8.11.1910 г. по 26.03.1911 г. был назначен капитан II ранга Кедрин Вячеслав Никанорович.

Первыми инструкторами стали первые летчики России, получившие дипломы пилотов во Франции: М. Ефимов, Б. Матыевич-Мациевич, М. Зеленский, М. Комаров, Г. Пиотровский и Е. Руднев – первый русский военный летчик, подготовленный в России. Школа имела три класса: теоретический, общий, специальный и давала два выпуска в год. Обучение было бесплатным.
26 октября 1911 г. в Ливадийском дворце Николай II принимал двадцать девять летчиков первого выпуска Севастопольской школы и вручил им дипломы об окончании летной школы. Это позволило приступить к формированию первых в России авиационных отрядов.

К концу 1911 г. в летной школе насчитывалось 38 самолетов, аэродром стал мал для практического обучения летчиков. В 1912 г. школа была переведена в район р. Кача (ныне ПГТ Кача). 21 ноября 1912 г. состоялась закладка и освещение капитальных зданий. Здесь школа получила наименование «Севастопольская Его Императорского Высочества Великого князя Александра Михайловича военная авиационная школа». Годовщину школы было решено отмечать 21 ноября – по престольному празднику Архистратига Михаила, объявленного Русской Православной церковью, покровителем авиации и российских летчиков.
Единственная в стране, она имела кирпичные ангары на 100 самолетов, мастерские, опытные лаборатории. В ней впервые началось обучение летному делу нижних чинов. До Октябрьской революции школа выпустила 609 летчиков.

Здесь формировались первые правила летной жизни и исследовались способы военного применения авиации. Летчики школы первыми предложили и приняли участие в маневрах русской армии, разработали первую в мире инструкцию по боевому применению авиации, впервые использовали аэроплан для разведки и фотографирования подводных лодок на глубине (В. Дыбовский), совершили рекордный перелет из Севастополя в Санкт-Петербург (А. Андреади), фигуры высшего пилотажа и первые полеты над морем на сопровождение эскадры ЧФ (М. Ефимов), покорили штопор (К. Арцеулов) и т. д.

Практически все ее питомцы защищали Родину в годы Первой мировой войны, своим мастерством и храбростью утвердив авторитет школы.