Традиции русского кораблестроения имеют давние корни и славную историю. Так, одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют 5 веком до н.э. Первые палубные суда строили на Руси в 12 веке, а организованное морское судостроение началось в конце 15 века. Тогда в Соловецком монастыре основали верфь для постройки промысловых судов. Первое морское судно было построено в 1634 году в Нижнем Новгороде. Правда, оно было «иноземной конструкции», но построено русскими мастерами.
А вот первые государевы парусные суда в России начали строить на основанной в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича верфи в селе Дединово (тогда Коломенского уезда). Жители этих мест издавна славились умением строительства деревянных судов. На Дединовской верфи в 1667-1669 годах и был построен первенец русского военно-морского флота — фрегат «Орёл», предназначавшийся для охраны русских торговых судов на Каспийском море.
29 июня 1667 года царь Алексей Михайлович издал Указ о начале строительства в селе Дединово Коломенского уезда кораблей по европейскому образцу для плавания из Астрахани на Каспийское море. Во исполнение этого Указа, 24 ноября 1667 года на Оке состоялась закладка первого военного корабля.
Это был двухпалубный трехмачтовый пинос длиной 24,5 м, шириной 6,4 м, осадкой 1,5 м и водоизмещением около 250 т. Впервые в истории российского судостроения его строили в соответствии с последними достижениями мировой практики того времени. Строительство корабля велось под руководством полковника Буковена - голландца, приехавшего в Россию в 1647 году в чине капитана, а также дворянина Якова Полуехтова и подъячего Степана Петрова. Общий надзор за строительством осуществлял видный государственный деятель боярин А.Л. Ордин-Нащокин. 29 мая 1668 года корабль был спущен на воду.
4 апреля 1669 года царским Указом корабль был назван «Орлом» в честь государственного герба. Впервые русский корабль официально получил собственное имя.
Вместе с построенными в Дединове другими судами «Орел» перешел в Астрахань, где встал на якорь 2 сентября 1669 года. Там через год он был захвачен и разграблен восставшими крестьянами, возглавляемыми Степаном Разиным. После этого «Орел» простоял много лет в бездействии в протоке реки Кутум близ одной из астраханских слобод и пришел в полную негодность к плаванию.
День кораблестроителя (судостроителя) — профессиональный праздник работников верфей, проектно-конструкторских бюро и профсоюзных и ветеранских организаций судостроительной отрасли — тех, кто строит и строил теплоходы, ледоколы, буровые и морские платформы, атомные субмарины, танкеры, сухогрузы, рыбопромысловые суда, катера... было решено учредить в год 350-летия выхода царского указа. Празднование профессионального дня российских корабелов — Дня кораблестроителя (судостроителя) 29 июня было установлено Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторга России и акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация» (АО «ОСК»).
